工信部發(fā)“雙積分”新規(guī)力推低油耗乘用車 利于汽車行業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展

編輯：廣東星拓環(huán)境試驗設(shè)備科技有限公司 2020-10-18　

6月22日，工信部、財政部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分 并行管理辦法〉的決定》，自2021年1月1日起施行。

    相比于2019年7月9日發(fā)布的征求意見稿，《決定》加大了對低油耗乘用車的新能源汽車積分達(dá)標(biāo)值核算優(yōu) 惠，考慮到隨著油耗達(dá)標(biāo)要求逐年加嚴(yán)，提出“2021年度、2022年度、2023年度，低油耗乘用車的生產(chǎn)量 或者進(jìn)口量分別按照其數(shù)量的0.5倍、0.3倍、0.2倍計算?！?/p>

    相比于征求意見稿，工信部綜合考慮了行業(yè)發(fā)展情況和疫情對汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響，在《決定》中新增了工 信部可以根據(jù)汽車行業(yè)發(fā)展情況“決定延長抵償期限和調(diào)整2020年度新能源汽車正積分結(jié)轉(zhuǎn)比例”，以及“決 定乘用車企業(yè)使用 2021 年度產(chǎn)生的新能源汽車正積分對2020年度產(chǎn)生的新能源汽車負(fù)積分進(jìn)行抵償”等規(guī) 定，后續(xù)工信部將根據(jù)影響情況，研究提出有關(guān)調(diào)整政策，在充分聽取行業(yè)企業(yè)意見的基礎(chǔ)上，按程序發(fā)布實施。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會認(rèn)為，新版“雙積分政策”結(jié)合疫情對新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的一系列影響，根據(jù)實施經(jīng)驗和行業(yè)信息反饋對內(nèi)容進(jìn)行了完善和改進(jìn)，解決了前期實施過程中發(fā)現(xiàn)的一系列問題，有利于更好地推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。